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如何太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)和城市軌道交通建設(shè)結(jié)合起來?—星火太陽能
返回列表 來源: 智能電網(wǎng) 發(fā)布日期: 2020.10.18 瀏覽次數(shù):

城市軌道交通近年來在國內(nèi)大中城市普遍發(fā)展,全國目前已有十八座城市建成運(yùn)營線路,并有多個城市已開工或規(guī)劃建設(shè),根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,未來幾年將是城市軌道交通發(fā)展建設(shè)的高峰期。

如何將太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)和城市軌道交通建設(shè)結(jié)合起來,利用太陽能向城市軌道交通工程提供電源,不僅在節(jié)約能源方面意義重大,更對指導(dǎo)新建軌道交通工程具有重要參考意義。

8月6日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,其中提到打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。引導(dǎo)在城市群等重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電設(shè)施。鼓勵在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施,與市電等并網(wǎng)供電。

作為“基建狂魔”,得名的很大一部分原因來源于我國的交通運(yùn)輸領(lǐng)域。新中國成立70多年來,我國在交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得令人矚目的成就。這些公路設(shè)施、鐵路設(shè)施、機(jī)場設(shè)施等占地面積廣,位置優(yōu)越,很多還沒有得到充分的再利用,可謂白白浪費(fèi)了“地利”條件。下面能環(huán)寶來幫大家盤點(diǎn)一下光伏+交通應(yīng)用場景還有哪些吧!

而近期,隨著深圳地鐵6號線全線開通,“光伏+交通”模式的運(yùn)用再次實(shí)現(xiàn)了突破性創(chuàng)舉。此項(xiàng)目是深圳地鐵完成邁向綠色交通的一大重要里程碑。

如何將太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)和城市軌道交通建設(shè)結(jié)合起來?

深圳地鐵6號線

8月18日深圳地鐵6號線正式開通,它起于科學(xué)館,終至松崗,全長共49千米,共設(shè)20座車站,65%為高架車站。是城市軌道交通高架站分布式光伏在國內(nèi)的首次大規(guī)模應(yīng)用。

據(jù)能環(huán)寶整理資料發(fā)現(xiàn),深圳地鐵6號線始終堅(jiān)持綠色發(fā)展、低碳發(fā)展、循環(huán)發(fā)展的目標(biāo)導(dǎo)向,著力構(gòu)建高科技、高舒適、低消耗、低污染的綠色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),奮力提升產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和國際競爭力。

按照深圳地鐵公司提出的“依靠陽光城市”的節(jié)能理念,地鐵設(shè)計者發(fā)揮創(chuàng)造力,充分利用日照條件充足、太陽能資源豐富的特點(diǎn),利用屋面安裝的星火,太陽能板光伏組件把太陽光能轉(zhuǎn)化為電能,供給車站照明、空調(diào)、電扶梯等車站所有低壓用電負(fù)荷,當(dāng)發(fā)電量不夠或不能發(fā)電時才由供電系統(tǒng)補(bǔ)充。6號線在12個高架站鋼結(jié)構(gòu)屋面上均安裝了光伏發(fā)電板。據(jù)介紹道:“光伏發(fā)電系統(tǒng)每年平均發(fā)電量約234萬度,可滿足高架車站約30%的動力照明用電需求。25年設(shè)計壽命期內(nèi)預(yù)計可發(fā)電5856萬度,相當(dāng)于替代了2.34萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化碳22.59萬噸,實(shí)現(xiàn)純經(jīng)濟(jì)收益約5047萬元?!?/span>

此項(xiàng)目是深圳地鐵完成邁向綠色交通的一大重要里程碑,在“光伏+交通”新模式運(yùn)用上的突破性創(chuàng)舉。響應(yīng)了構(gòu)建城市綠色交通,推進(jìn)生態(tài)文明體制建設(shè)的要求,用創(chuàng)新的軌道交通解決方案和項(xiàng)目實(shí)踐,減少了軌道交通運(yùn)營能耗與碳排放,創(chuàng)造了更智慧、更綠色的城市體驗(yàn)。

福建省首個光伏路面示范項(xiàng)目

據(jù)介紹,該光伏路面應(yīng)用示范項(xiàng)目為福建省首例建設(shè)的光伏路面工程,也是永泰公路事業(yè)發(fā)展中心今年的技改項(xiàng)目之一,光伏道路面板利用多種復(fù)合材料和特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計,具有減震、耐久性好、承載能力高等優(yōu)點(diǎn),安裝了光伏道路面板的路面不僅可以發(fā)電還可供正常車輛通行。

它還是一種可以自發(fā)電的路面,每平方一天發(fā)電量可達(dá)到一度左右,該項(xiàng)目建成后可滿足荷溪公路服務(wù)區(qū)的供電以及汽車、電動車充電樁的充電需求,也為未來能源自供新基建道路提供技術(shù)示范和支持。

除去這些,光伏在生活中的應(yīng)用場景也越來越常見。當(dāng)我們行走在路上,太陽能路燈、光伏交通信號燈幾乎隨處可見。騎著摩拜單車,菜籃子里的光伏板為單車的智能鎖提供能源?;氐叫^(qū),仰望樓頂,可以看到小型家庭太陽能光伏發(fā)電的身影……

出去玩時,乘火車或飛機(jī)路過中國的新疆、青海、甘肅、內(nèi)蒙、西藏等地區(qū),會看到曾經(jīng)蒼茫的沙漠和草原,變成了由大型太陽能發(fā)電系統(tǒng)覆蓋的“藍(lán)?!薄?/span>

家庭光伏發(fā)電、綠色能源在一步步的改變我們生活。光伏+交通的普及,讓更多人在旅途中了解光伏。能環(huán)寶作為一家新能源企業(yè),積極響應(yīng)國家政策,致力于推動分布式光伏的發(fā)展,將家庭太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)帶入每一個家庭,幫助愛好環(huán)寶的人創(chuàng)造財富,為全面建成小康社會添磚加瓦。

來源:智能電網(wǎng)

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