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為什么電動汽車不安裝太陽能電池板來為充電,而要安裝充電樁
返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2020.10.24 瀏覽次數(shù):

先給大家做個粗略的計算,太陽光能量密度年平均值約為1366W/每平方米;常見的太陽能電池板的光電轉(zhuǎn)換效率在7%到14%之間,我們?nèi)€平均為10.5%左右吧。一般的太陽能電池的效率大約11%左右,在晴天的陽光下每平方米大約14W的功率,具體每天的發(fā)電量要看地理位置、日照時間、陽光入射的角度(就是季節(jié))等因素。算汽車長5米,寬2米,頂多也不過能產(chǎn)生140W的功率。

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140W上午功率大家應(yīng)該有個概念,一般立式的空調(diào)功率在2500~3000W,電飯煲的功率在500~900W,自動洗衣機的功率在360W左右,吊扇的功率在70~150W,如果汽車真的是靠電驅(qū)動的話,這往多了算的140W的太陽能產(chǎn)生的功率能滿足汽車行駛所需要的功率嗎?于此同時,太陽不可能從早到晚一直給你懸在頭頂上直射,一天24小時不會都有太陽,真正能發(fā)電的時間充其量夏天也就七八個小時,冬天也就五六個小時,還達不到滿功率輸出。別說電動汽車動輒五、六十KW的耗電,就算老年代步車3KW的電機,也不是1、4KW的板子能帶動的。這點兒可憐的功率還不夠電動汽車塞牙縫,所以這樣的操作沒有過多的意義。


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